Лиса рулит автосалон где она работает

Страховое представительство AUTO Резерв

Компания AUTO Резерв предоставляет своим клиентам широкий спектр услуг, в перечень которых входит:

  • оформление страховых полисов КАСКО и ОСАГО;
  • страхование недвижимого имущества, грузов и материальных ценностей;
  • предоставление помощи в удаленном урегулировании убытков;
  • консультационная поддержка физических и юридических лиц;
  • подготовка диагностических карт технического осмотра.

Все работы выполняются профессионалами с многолетним опытом, что является надежным залогом оперативного получения необходимых документов.

КАСКО- надежный вклад в Ваше спокойствие!

Не нарушай закон. Купи ОСАГО!

Цените то, что у Вас есть? Застрахуйте свой дом/квартиру!

Мы поможем в вопросе урегулирования и отремонтируем Ваш авто в кратчайшие сроки.

Франшиза (или безусловная франшиза) – сумма, которую автовладелец недополучит при страховом случае. Лучше всего рассмотреть принцип применения франшизы на примере:

При расчёте на калькуляторе КАСКО по всем компаниям можно указать франшизу 10 000 рублей.

Это означает, что при страховом случае с ущербом 50 000 рублей, страховщик вычтет франшизу из возмещения и выплатит лишь 40 000.

Ключевое отличие двух видов страхования заключается в объекте защиты. КАСКО – это страхование имущества (автомобиля) и собственных рисков на дороге. ОСАГО – это страхование автогражданской ответственности водителя. Как помогут эти страховые продукты в различных ситуациях?

Если вы виновны в ДТП, ОСАГО компенсирует ущерб другим участникам дорожного движения. При этом ваши убытки не возмещаются.

Вне зависимости от степени виновности участников ДТП, КАСКО компенсирует только ущерб обладателя полиса КАСКО.

В свою очередь, другие участники аварии не могут получить компенсацию по вашему полису КАСКО.

В большинстве случаев КАСКО компенсирует убытки автовладельца при угоне машины, стихийных бедствиях и других происшествий.

Таким образом, только вместе КАСКО и ОСАГО гарантируют полную защиту от возможных финансовых потерь на дороге. Кроме того, покупка КАСКО, вместе с ОСАГО может быть выгоднее

Существует несколько популярных способов экономии при покупке КАСКО:

Включите в договор франшизу. Это наиболее распространённый метод снижения стоимости КАСКО при онлайн расчёте. Франшиза 10 000 рублей позволит снизить цену полиса на 10 000 – 25 000 (в зависимости от компании и программы страхования).

Исключите молодых водителей из списка лиц, допущенных к управлению авто. Порой тариф КАСКО можно уменьшить в два раза.

Застрахуйтесь только от крупных рисков (тотала и угона). Многие страховщики готовы дать скидку до 50% (по сравнению со стандартным полисом).

Если это актуально, купите КАСКО вместе с другими страховыми продуктами в одной компании. Это может быть ОСАГО, ДСАГО, страхование квартиры и т.д. Такая стратегия позволит снизить стоимость КАСКО при расчете в калькуляторе на 5-15%.

Для оформления КАСКО обычно требуются следующие документы:

Паспорт гражданина РФ.

Водительские удостоверения водителей, допущенных к управлению автомобилем.

Паспорт транспортного средства.

Заявление на страхование.

В некоторых случаях страховые компании могут затребовать другие документы по своему усмотрению, например, диагностическую карту. Практически всегда, предстраховой осмотр является обязательным условием страхования по КАСКО, поэтому даже если Вы и сможете заплатить за КАСКО через интернет, Вам все равно придется встречаться с агентом для показа автомобиля. На текущий момент полноценно купить каско онлайн можно только в случае если автомобиль новый и еще не выехал из салона (однако такая покупка возможна только в нескольких компаниях).

Предстраховой осмотр автомобиля производится страховой компанией с целью выявления дефектов на кузове автомобиля. Повреждённые элементы указываются специалистом страховщика в акте осмотра. Если наступит страховое событие, страховщик может отказать в ремонте этих деталей. Причём даже если подобные элементы получили дополнительное повреждение в результате страхового случая.

Если страхователь исправляет повреждения после заключения договора, необходимо в обязательном порядке попросить страховую компанию произвести дополнительный осмотр автомобиля. Юридически повреждения устранены лишь в том случае, если у вас на руках есть акт повторного осмотра машины. Помните, что данный документ должен быть подписан представителем страховщика.

Предстраховой осмотр не влияет на цену полиса при расчёте КАСКО онлайн или оффлайн. Но страховая компания может использовать его результаты при наступлении страхового события. Поэтому важен правильный подход к предстраховому осмотру:

Помойте автомобиль непосредственно перед поездкой к оценщику.

Узнайте, на каких деталях машины указан VIN номер автомобиля.

Тщательно проверяйте номера узлов и агрегатов автомобиля, которые специалист вносит в акт осмотра. Любая ошибка в этом документе впоследствии может стоить вам выплаты.

Тщательно проверяйте номера узлов и агрегатов автомобиля, которые специалист вносит в акт осмотра. Любая ошибка в этом документе впоследствии может стоить вам выплаты.

Гарантия подлинности КАСКО – покупка страховки у проверенных посредников или непосредственно в офисе страховой компании. При этом оформить полис можно дома, ведь данная процедура доступна и через Интернет. Однако побывать в офисе страховой компании всё же придётся как минимум один раз – для предстрахового осмотра автомобиля на наличие повреждений. В случае с новым транспортом, купленным в автосалоне, эта процедура обычно не требуется.

Если же есть необходимость в покупке страховки через вызывающих сомнения посредников, то для гарантии подлинности КАСКО стоит проверить их полномочия. Для этого нужно попросить у посредника документы: паспорт, доверенность от страховщика, агентский договор. После этого стоит связаться со страховой компанией, чтобы уточнить, действительно ли данный гражданин уполномочен заключать договоры от имени страховщика, принимать деньги у клиентов и осматривать застрахованный транспорт.

Полис ОСАГО можно купить, если вы укажете начало его действия с сегодняшнего дня.

Не существует никакой разницы. Цены берутся из единой базы страховых компаний.

Елена Лисовская

Елена Лисовская

Город рождения: Москва
Направление: автомобили
Карьера: ведущая
Проект: Лиса Рулит
Местоположение: Москва, Россия
Контакты менеджера:
Телефон: +7 (495) 142-60-10
(Казахстан) +7 (717) 269-61-62
E-mail: inbox@bigcitystar.ru

Фотографии


Официальный сайт агента Елены Лисовской

Елена Лисовская – известная леди-водитель, которая на протяжении десяти лет работает в автомобильной журналистике. Её стаж вождения составляет двадцать один год. Она – настоящий эксперт по автомобильной тематике, поэтому можно заказать бизнес-спикера Елену Лисовскую, которая расскажет вам все о легковом транспорте, и нетолько. А в импропретации женщины-водителя это всегда звучит по-особенному интересно.

Лену называют настоящим профи в автомобильной сфере. Она стала основательницей такого проекта как Лиса Рулит. Кроме того, Лисовская уважаемый эксперт в интернете и не только.

Читать еще:  Чему равен один бонус спасибо от сбербанка

Свое образование Елена получила по направлению журналист-международник. После института она пыталась поработать в Министерстве иностранных дел, но там быстро поняла, что это направление деятельности не для нее. При этом в девушке всегда жила любовь к машинам, которую привил ей папа – они частенько вместе ремонтировали свое авто. На сайте нашей компании Вы сможете заказать оратора Илью Авербуха на бизнес мероприятие.

Самостоятельно водить машину Елена начала очень рано – в двадцать лет. Потом она стала сама заниматься продажей авто, покинув на некоторое время журналистику. Идея создания проекта Лиса Рулит, как признается Елена, принадлежит не ей. Но она всецело погрузилась в него из-за своей любви к автомобилям. Сегодня девушка работает на телевидении, радио, пишет в некоторые профильные журналы, занимается проектами в интернет. Многие стремятся пригласить бизнес-тренера Елену Лисовскую в свою компанию – она невероятно раскрепощенная, открытая, коммуникабельная и является настоящим экспертом.

Сегодня на телеканале Авто Плюс Елена ведет ряд автомобильных проектов. Несмотря на то, что такая тематика обычно не присуща девушкам, для неё это очень интересная работа. Как она считает, женщины ничем не отличаются от мужчин-водителей. И Елена прекрасно это доказывает своим примером. А учитывая её тесную связь с автопромом, ведущую часто приглашают на презентации новых машин в автосалоны. С присутствием такой «авто» звезды значительно повышается статус таких мероприятий – вот почему услуги спикера Елены Лисовской пользуются большим спросом.

Помимо бурного увлечения автомобильной тематикой, Елена очень спортивная девушка. Она даже стала мастером спорта по плаванью, а также греблей на байдарках. Елена пропагандирует здоровый образ жизни, поэтому можно заказать бизнес-спикера Елену Лисовскую в свою компанию. Она поделится, насколько это важно во всех сферах деятельности каждого человека. Именно это, по её мнению, и позволяет добиваться успеха.

Кроме того, Елена очень любит собак. Но как признается сама автоледи, она очень боится, что однажды её собака залетит под педаль газа. Конечно, такие страхи говорят о чувстве юмора девушки. Именно поэтому можно пригласить Елену Лисовскую на корпоратив, потому что она не только прекрасная ведущая, но и очень остроумная ведущая. На сайте агентства Большой Город можно пригласить спикера Игоря Виттеля для проведения мастер классов.

Телеведущая, автомобильный эксперт, известный видеоблоггер – Елена Лисовская пользуется большим уважением в своей сфере. Сегодня она весьма медийная личность. И вы можете пригласить бизнес-тренера Елену Лисовскую к себе в компанию. Она идеально впишется в формат клиентского мероприятия из автомобильной сферы. Вас и ваших партнеров ждет прекрасная встреча и много интересных рассказов из мира авто.

«Лиса Рулит»: «Бесплатных пирожных на автомобильном рынке не бывает»

Как разумно покупать, обслуживать, менять и продавать машину? Советы от автора Youtube-блога «Лиса Рулит» Елены Лисовской.

Автомобиль и личные финансы

На автомобиль должно уходить не более 20% ежемесячного дохода. А если человек берёт кредит, то в эту сумму должен укладываться и платёж по нему. Например, если ваша зарплата — 30 тысяч рублей, то 6 тысяч рублей в месяц можно тратить на бензин, на 1/12 часть страховки, на кредит. Также нужно рассчитать, как часто вам нужно проходить у официального дилера ТО. Когда машина на гарантии, это относительно предсказуемые расходы. Все эти траты нужно суммировать, и тогда будет понятно, тянете ли вы такие расходы по своей зарплате или нет.

Большинство людей в нашей стране обладают автомобилями не по карману. В основном автомобили гораздо дороже, нежели их владельцы могут себе позволить. Отсюда и все проблемы: невыплаченные кредиты, плохое обслуживание автомобиля, попытки сэкономить на сезонной резине и т.д..

К смене автомобиля есть два подхода. Первый: вы меняете машину к моменту окончания гарантии. Обычно она длится 2–3 года. Такой подход может обезопасить вас по дополнительным расходам. Сейчас, в нестабильные экономические времена, я сторонник скорее такого варианта. Второй путь: с самого первого дня следить за машиной не так, как велят дилер и представительство, а с подключением собственной головы. Есть целый ряд автомобилей, которые нужно обслуживать чаще, чем того требует регламент. Поэтому если вы планируете оставлять себе машину на долгий срок, безусловно, вам нужно идти по этому пути.

Отказываться от услуг дилера во время гарантийного срока не нужно. Суть в том, что, оставаясь у дилера, нужно продумывать, как поддержать машину в рабочем состоянии подольше. Например, у целого ряда производителей замену масла нужно делать после каждых 15 или 20 тысяч пробега. Россия — регион рискованного земледелия. У нас относительно Европы плохое топливо и плохая экология. Соответственно, если вы хотите содержать машину в 2 раза дольше, чем предусмотрена гарантия, нужно менять масло, например, через каждые 7–8 тысяч пробега. Во время срока гарантийного обслуживания это можно делать у того же дилера.

Задача дилера, представительства и производителя заключается в том, чтобы машина проходила срок гарантии. Далее — хоть трава не расти. Им выгодно, чтобы потом машина ломалась. После истечения гарантийного срока некоторые автовладельцы продолжают ездить в фирменные центры, оставлять там деньги, а это доход производителя. Соответственно, не стоит думать, что купив хорошую дорогую европейскую машину, вы можете расслабиться.

Автомобиль — это не инвестиция. Люди очень себя обманывают, когда думают, что купив машину, они таким образом вложили деньги. В нашей стране машина (если она дорогая) — это, во-первых, «понты». Во-вторых, это средство передвижения. Кроме того, машина сама по себе требует постоянных вложений. Наконец, автомобили сильно дешевеют с годами и могут ломаться.

В идеале нужно иметь одну машину на семью. Для жителей мегаполиса наиболее выгодный путь — использовать автомобиль раз в неделю при поездках на дачу, в гипермаркет и когда возникают дополнительные дела или форс-мажоры. Полисы ОСАГО, каско, транспортный налог, топливо — всё это сейчас дорого. А из-за проблем с парковками и пробок это ещё и неудобно. Поэтому ездить на машине каждый день на работу точно не стоит. В Москве с появлением недорогих каршеринга и такси машина — это, по идее, рудимент.

Сейчас я езжу на Tesla и Maserati 3200 GT. В семье также есть Infiniti. Tesla я купила потому, что это интересный проект для моего канала на YouTube. Мой идеальный автопарк на семью выглядит так: один автомобиль представительского класса и большой внедорожник. У нас достаточно большая семья: есть маленькие дети, псы, коляски, велосипеды. Машина для этого нужна вместительная. Но, скажу честно, по рабочим делам я передвигаюсь по большей части на метро.

Читать еще:  Неправомерные действия коллекторов куда жаловаться

Подбор и покупка автомобиля

Новую машину нужно покупать в официальном дилерском центре. На сайте автопроизводителя список этих центров есть. Этот совет может вызвать скепсис — мол, салоны навязывают дополнительные услуги. Поверьте, гораздо большая проблема, когда на кассе сомнительного автосалона вы узнаёте, что нужно заплатить еще 30% от стоимости, указанной на сайте. Плюс вам могут навязывать кредит по ставке 40–60% годовых или угрожать. В дилерских центрах тоже есть проблемы, но масштабы этих проблем несопоставимы.

Страховка ОСАГО — это, пожалуй, единственное, что можно дополнительно купить в салоне. Всё остальное (коврики, систему безопасности и др.) дешевле купить в другом месте. Но важно уточнить у дилера, не приведёт ли та или иная покупка вне салона к тому, что вы лишитесь гарантии. Систему безопасности лучше устанавливать у сертифицированных производителем компаний. Установка их оборудования обычно не снимает машину с гарантии.

Подержанные машины можно покупать в Trade-in или у частных лиц при помощи профессиональных подборщиков. К подборщикам стоит обращаться, если вы не знаете, как самостоятельно проверить машину на залог, на обременение, на какие-то технические особенности. Просто вычитать эту информацию в интернете невозможно. Для некоторых моментов нужно иметь знания и намётанный глаз. Услуги специалиста-подборщика стоят 30–40 тысяч рублей, если речь идет о покупке автомобиля стоимостью более 800 тысяч рублей. Специалисты, которые просто проверяют лакокрасочное покрытие, берут примерно 10–20 тысяч рублей. Они подойдут для подбора более недорогих автомобилей — например, за 400–500 тысяч рублей.

Важно оценить правовую составляющую автомобиля. На сайте ГИБДД подборщик или вы сами должны проверить, нет ли у автомобиля запрета на регистрационные действия. Жителям Москвы и области на портале Автокод следует проверить, не состоит ли автомобиль в залоге и какова история аварийности. Также можно платно «пробить» информацию по автомобилю в бюро кредитных историй. Нужно обратить внимание на пробег и сервисную книжку, которая подтверждает этот пробег. После всех этих проверок можно приступать к осмотру технического состояния машины.

Для оценки технического состояния нужен специальный прибор — толщиномер лакокрасочных покрытий. Это устройство покажет, был ли автомобиль в авариях. Если кроме заводского слоя видна ещё одна покраска (или покраска плюс шпаклёвка), стоит напрячься. Можно позвонить в ту организацию, где обслуживалась в последние разы машина, для того, чтобы подтвердить факт обслуживания.

Обратите внимание на состояние салона. Если человек, простите, свинка, то, скорее всего, он так же плохо следит и за техническим состоянием машины.

Потратьте время, никуда не спешите и главное — не ведитесь на халяву! Основная проблема людей — это попытка купить что-то сильно дешевле рынка. «Бесплатных пирожных» на автомобильном рынке не бывает. Частные лица (владельцы машин) иногда обманывают людей похуже, чем салоны.

Продажа автомобиля

Если вы сами продаёте автомобиль, не доверяйте посредникам. После того, как вы выставляете объявление о продаже в сети, вам начинают звонить разного рода жулики и говорить о том, что у них есть клиент именно на вашу машину. Это враньё. Никаких клиентов нет, и исключений не бывает. Таким образом особенно любят прозванивать тех, у кого долго не продаётся машина.

Не ставьте автомобиль на сомнительные площадки. Если вам предлагают пригнать машину на некую стоянку под конкретного клиента, это прямой путь к тому, что вы будете очень долго и тяжело вытаскивать автомобиль обратно. При постановке на эту площадку вы подпишете договор, по которому вы должны, например, 30 тысяч рублей с продажи автомобиля. Они якобы закладываются в его стоимости, вы ничего не теряете, и этот договор — чистая формальность. Поверьте, потом без этих 30 тысяч вы будете забирать свою машину с военными действиями.

Или может случится так: вы пришли, а площадки (и вашей машины на ней) больше нет. Поэтому если не можете продать машину сами, поставьте ее в Trade-in какого-нибудь официального дилера.

Деньги за автомобиль нужно принимать только через банк. В тот момент, когда человек кладет на ваш счёт деньги, вы подписываете договор купли-продажи и отдаёте покупателю все документы. Не берите никаких наличных в руки. Выходить из машины с карманом, полным денег, тоже не надо. Крупные банки сейчас есть на каждом углу — там вам бесплатно откроют вклад.

Страхование

Стоимость ОСАГО растёт, потому что страховые компании постоянно жалуются, что это для них убыточный проект. Поэтому если у вас было страховое событие, для вас ОСАГО становится достаточно дорогим. А если у вас такого страхового события не было, то у вас есть совершенно чёткий коэффициент бонус-малус, который при расчёте никто не имеет права забыть. Он будет обязательно учтён, если вы покупаете полис не у жуликов.

Коэффициент бонус-малус может быть потерян. Если по какой-то причине это произошло, нужно обращаться в РСА (можно в электронном виде). Причиной потери коэффициента может быть смена фамилии, смена прав и т.д..

Жителям больших городов лучше покупать полис офлайн. Электронный полис пока может принести сложности. Нужно долго заполнять форму, сайт может зависнуть. Я знаю, что люди этой системой недовольны, потому что пока это нормально не работает. Электронный полис нужен тем людям, которые, например, живут в Москве, а прописаны в другом городе. Им никто не сделает здесь страховку — в основном им отказывают. Вот и получается, что у них только один путь — электронное ОСАГО.

Если вы только начинаете водить автомобиль, конечно, вам нужен полис каско. Если у вас дорогая машина, то он тоже необходим. Если машина входит в число угоняемых (например, Toyota), вам тоже нужно купить полис хотя бы с сокращённым перечнем рисков — только угон. У некоторых страховых компаний есть тарифы, которые разбиваются: вы платите часть суммы, а вторую доплачиваете только в случае, если произошло ДТП. Можно также пойти по пути франшизы, и тогда полис будет чуть дешевле. Лично я покупаю каско — так я плачу за своё спокойствие.

Читать еще:  Кто может помочь в получении кредита

Компьютер + Интернет + блог = Статьи, приносящие деньги

Забирайте в подарок мой многолетний опыт – книгу «Автопродажи через блог»

Елена Лисовская: биография и сколько зарабатывает

Блондинка, которая завоевала мир автомобильного контента на всем YouTube пространстве.

Видеоблогер и журналист, замечательная мама и просто интересная личность – Елена Лисовская.

Будучи автором и первым лицом видео-проекта «Лиса рулит» (канал на YouTube, раньше носил название «Блондинка рулит») и ведущей программы «Ассамблея автомобилистов» на радио «Маяк», сотрудничает с Министерством иностранных дел Российской Федерации.

Успех Елены не был ошеломляюще стремительным. Девушке пришлось пройти тернистыми дорогами, отбиваясь от сплетен и семейных драм. Но зато, борясь с трудностями, журналистка закалила свой характер и добилась невероятных высот.

Ведь на данный момент «Лиса» зарабатывает на своем бизнесе в несколько раз больше, чем российские звезды кинематографа и эстрады.

Где родилась девушка, с чем ей пришлось столкнуться и как развивалось ее дело?

Детство и юность

Родилась Елена Лисовская в городе Грозный в 1978 году. Семья не нуждалась ни в чем, ведь и отец и мама журналистки много работали и даже приобрели автомобиль – потрепанную девятку, которая по тем временам была роскошью.

«Было все для того, чтобы жить и радоваться, – вспоминает блогер. – У нас была хорошая квартира, дача, гараж. Мои родители тогда очень удобно устроились».

Так Лена росла в семье водителя и интересовалась автомобильной темой, что было несвойственно для девочек ее возраста. Она любила говорить с отцом о машинах, читала книги и энциклопедии, посвященные автомобилям.

Увлекаясь таким нестандартным хобби, девочка не забывала и об учебе. Как говорит сама Елена, она всегда была отличницей. Именно поэтому, окончив школу №528 в 1995, девушка поступила на первый курс факультета журналистики Московского государственного института международных отношений.

Елена с грустью вспоминает свой родной город, говорит, что хочет там снова побывать, ведь она уехала оттуда еще до войны и больше не возвращалась в родные края.

Начало карьеры

Как рассказывает сама Лиса в немногочисленных интервью, бизнес ее начался случайно. Дело в том, что изначально девушка работала в МИДе, но ее не устраивала зарплата и низкая скорость карьерного роста.

Поэтому она начала искать новую работу. В период своего финансового кризиса Лене пришлось продать машину, которую до этого купила с родительской помощью.

Девушке удалось продать старенькую Daewoo Nexia на 500 долларов дороже ее начальной стоимости. «Это было просто открытие, взрыв, бомба», – вспоминает блогер.

Именно с этой машины и началась блистательная карьера Елены Лисовской. Вместе с родителями она покупала поддержанные машины и перепродавала их. Вскоре девушка открыла свою компанию и стала экспертом в этом деле.

Поначалу предпочтение отдавалось корейским и японским маркам, но теперь кампания даже стала официальным пунктом продажи автомобилей Skoda. Сама Лена рассказывает о своей любви к внедорожникам и вспоминает свой угнанный Land Cruiser, а она сейчас ездит на Mercedez ML.

«Лиса» и СМИ

После головокружительного успеха в автомобильном бизнесе девушку замечают разные теле и радиоканалы и приглашают ее как ведущую программ.

С 2008 года Елена рассказывает зрителям и слушателям об автобизнесе, машинах и мошенниках на дорогах. Она задается целью «разрешить стереотип о блондинках на дороге».

На счету у Лисовской множество программ:

  • «Большой тест драйв»,
  • «Ассамблея автомобилистов»,
  • «Весна ФМ» и другие.

Сама журналистка признается, что заводить персональный канал на YouTube не собиралась. Ее устраивала спокойная жизнь предпринимателя. Но ее верные друзья – блогеры Денис Семенихин (канал про фитнес) и Виктория Юшкевич (психология) – решили продвигать Лену в интернете.

Ребята создали канал «Блондинка рулит» в 2012 году и выложили первое видео, на котором Елена договаривается с клиентом.

Это был настоящий фурор. За несколько дней канал набрал 8000 подписчиков, а видео набирали по несколько сотен тысяч просмотров. «У моих друзей не было никакой финансовой мотивации, все на чистом энтузиазме», – комментирует блогер в интервью с ведущей программы «Почерк успеха».

Оператором-монтажером является партнер канала Тарас Макаров. Именно благодаря ему видео получаются такими органичными и яркими. Конечно же, этому способствует и журналистский опыт Лены. Портал получился настолько интересным, что, уже немного времени спустя, его начал транслировать канал «Авто+».

Семья и личная жизнь

Семейная жизнь Елены Лисовской «хранится под семью замками». Девушка тщательно скрывает все аспекты своей личной жизни. Насколько известно, журналистка встречалась с Денисом Семенихиным, автором ее канала, около трех лет. Но позже у них, по-видимому, не сложились отношения.

На данный момент бизнес-леди замужем, мужа она скрывает, и родила маленького сыночка. Девушка даже выкладывала видео по этому случаю и сообщала о том, что, даже с заботами мамочки, перерывов в выкладывании видео на канал не будет.

Чем сейчас живет блогер и сколько она зарабатывает

На данный момент Елена Лисовская активно ведет свой бизнес и YouTube канал. Также девушка не забывает про верных поклонников: делает посты в социальных сетях (Вконтакте: https://vk.com/lenalisa30, Инстаграм: https://www.instagram.com/lisarulit/?hl=ru). Чаще всего это, конечно, – фотографии ее «стальных жеребцов».

Также у журналистки есть два побочных канала:

  • «Тест-Драйв от Лисы»,
  • «ЛИСА РУЛИТ. Про жизнь и стримы».

Каков же доход у популярного блогера? Во-первых, на канале Лены на данный момент 800000 подписчиков, а ее видео набирают 200-300 тысяч просмотров. Как мы знаем, заработок на YouTube – дело благодарное, ведь ты снимаешь видео не только ради денег, но и для души.

На данный момент канал «Лиса рулит», по данным компании SocialBlade, в месяц приносит 1000-10000 долларов. Огромным плюсом является прибыльный бизнес по скупке и продаже машин.

Елена Лисовская – эталон сильной женщины, которая смогла добиться успеха в том деле, которое ей нравится. Она не отрицает огромную помощь родных и друзей, но считает, что каждый способен делать большие шаги в любом бизнесе, главное – желание.

Похожие записи:

Понравилась статья? Скажи автору спасибо, поделись с друзьями!

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector